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沈阳机场***落实民航强国行动纲要，以做强做优做大国有资本、加快航空货运和航空、航空物流枢纽机场建设为目标，实现主辅协调发展、两翼并进，实施管理提升、人才支撑、基本建设三大工程，建设平安、绿色、智慧、人文四型机场。做强功能、做优品质、做大规模，全力推进机场集团高质量发展。


大连市区派送范围：中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、金州区、普兰店区、瓦房店市、庄河市、长海县、***区、金普新区、长兴岛经济区


郑州机场空运沈阳大连空运货物范围：
A类：服装、纺织品、皮鞋。
B类：布料、皮革。
C类：监管货、机电产品、配件、电脑、药品、印刷品、仪器仪表、陶瓷、工艺品、红酒、茶叶、橡胶制品、眼镜。
D类：水产品、沙蚕、冻品。
E类：苗鸡、苗鸭、苗鹅、家禽、宠物空运
F类：水果、蔬菜、鲜花、饲料。
G类：贝类、种蚕、种蛋。
H类：化工品(液体、粉末、固体)


经过四十年的发展建设，大连机场已成为国家一级民用机场，机场占地面积5074亩，航站楼13.6万平方米，跑道长3300米，停机坪66万平方米，停机位65个，拥有***航管、通信、导航设施，各种地面服务设施设备***，符合4E级I类***，可供世界上除空客A380以外各种大型飞机安全起降。
大连国际机场旅客吞吐量达到二千**次，其中国际和地区旅客量突破200**次，成为东北地区出入境旅客达到200万量级的大型机场。截至2019年底，共有48家航空公司在连开通275条国内外航线，与8个国家2个地区的121座城市通航，国内（不含港澳台）通航城市102个，国际通航城市17个，港澳台地区通航城市2个，形成了覆盖全国，辐射日韩俄，连接东南亚的航线网络。
在国际和地区航线方面，与东京、大阪、名古屋、福冈、广岛、富山、札幌、北九州和仙台9个城市通航，每周共93班，日本通航点数量与北京首都机场比肩，并列全国*2位，旅客量和航班量仅次于上海浦东机场和北京首都机场，**全国**；与韩国首尔、济州和清州3个城市通航，每周共47班；与东南亚新加坡、吉隆坡、曼谷、雅加达、芽庄和暹粒通航，每周26班；与中国和中国台北保持每日各1班。
在国内干线方面，大连机场致力于提升机场通达性，加大航班密度，提升直航比例。现与全国***前50位的机场全部通航（沈阳除外），目前上海航线每日28班、北京航线每日29班，至其他***城市的航线每日10班以上。


在国内支线上，大连机场基本摆脱了哈大高铁的冲击，实现了哈尔滨复航，与东北**和内蒙古东部地区的15个机场开通了定期航班，每周100班，与山东半岛全部10个机场开通了定期航班，每周约200班，并成功打造“烟大快线”，正在打造“威大快线”，与华北、西北和西南等地区的大部分中小机场保持通航。


郑州到沈阳大连航空货运提供如下服务：
1.郑州可上门提货
2.运费可做到付（不收服务费，和现付一样）
3.提供控货和购买保险业务（保险是货值的千分之三）
4.深圳送货上门服务。
5.***派送服务（在规定的时间内送到客户手中）
6.代理易碎品打木架，木箱，纸箱，防水膜等包装业务。 

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